福建省船舶工业历史悠久，马尾造船厂(现改制为福建马尾造船股份有限公司)创建于1866年（清同治五年），时称福建船政；厦门造船厂(现改制为厦门船舶重工有限公司)前身是1858年英商创建的厦门船坞公司、其发展都有百年以上历史。1998年1月1日，为实施福建省委、省政府提出的“立支柱、上规模、创名牌、争第一”的发展战略，形成产业规模效益，组建了福建省船舶工业集团公司。 集团公司为省政府授权投资经营机构，由23家相关企业、事业单位组成，是具有船舶建造与维修，船舶及海洋工程科研设计，大型钢结构设计、制作和安装，船舶进出口贸易，物资配套经营，房地产经营开发，劳务技术合作与科技咨询，船舶专业人员培训等多功能的法人实体，现有职工5000多人，其中中高级专业人员近千名。“九五”以来，集团公司投资近6亿元进行技术改造，是“八五”时期的8倍多，企业规模档次迅速提高，现拥有造船台18座，其中1万吨级1座，2万吨级1座，3.5万吨级2座，2万吨级干船坞和浮船坞各1座。至1999年末，集团公司总资产达20.25亿元。 集团公司的骨干船舶修造企业主要有马尾造船股份、厦门船舶重工和东南造船厂，马尾造船股份和厦门船舶重工还是福建省百家重点企业，目前主导产品以批量建造出口3.5万吨级以下集装箱货船和大功率拖轮为主。“九五”前四年集团公司已承建各种出口船69艘，出口领域由香港、韩国、日本扩大到东南亚、南美和欧洲；出口船舶由驳船、客货船、大功率拖船、仿古船发展到大吨位、高科技含量的多用途集装箱货轮，成为福建省机电产品出口创汇大户。出口船舶已获得英国LR、美国ABS、日本NK、德国GL、法国BV、中国CCS以及香港海事处等著名船级社认可和发证。集团公司还计划至2010年投入15-20亿元人民币，在厦门船舶重工和福建沿海建成7.5万吨级和10-15万吨级的修造船中心，以图更大发展。
